Petite annonce

Offre lot de trois poellées de bêtisier, et plus si affinités: 1, 2 et 3. Contacter E. S. au 0127022008.

Le poids de l'habitus

(1) À l'origine, les concurrents du rallye Paris-Dakar partaient de Paris et tentaient de rejoindre Dakar. Or, au fil du temps et comme l'itinéraire de ce rallye variait constamment (cf. l'édition 1992 relia Paris au Cap ; l'édition 2000 démarra de Dakar pour aller au Caire ; l'édition 2002 prit le départ à Arras et passa par Madrid), les organisateurs ont décidé d'appeler le rallye tout simplement Dakar. Jusque-là tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes. Or, en 2009 et pour des raisons de sécurité, le rallye sera déplacé en Amérique du Sud et se déroulera au Chili et en Argentine avec un départ et une arrivée à Buenos Aires. Pourtant, le poids de l'habitus oblige, le nom de Dakar sera maintenu !

(2) Pékin Express est un jeu télévisé dont la première édition a été diffusée en 2006 sur M6 et pour laquelle les concurrents devaient relier le plus rapidement possible Paris à Pékin. En 2007, pour Pékin Express 2, l'émission a été affublée de l'attribut La route de l'Himalaya et les concurrents devaient relier Pékin à Bombay. Jusque-là tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes. Or, cette année, pour Pékin Express 3, l'émission se déroule en Amérique du Sud, elle est affublée du sous-titre La route des Incas et les concurrents doivent rejoindre Lima au Pérou en partant de Rio de Janeiro au Brésil. Pourtant, le poids de l'habitus oblige, le nom de Pékin Express a été maintenu !

Dans le même ordre d'idées, et pour des éditions futures, toute l'équipe de la bà2b propose de déplacer le rallye de Suède dans les dunes du Sahara, ou bien de faire partir le Liège-Bastogne-Liège des plages idylliques d'Acapulco avec un petit aller-retour jusqu'au sommet du Popocatépetl (5452 m).

50 ans après

Flughafen München-Riem, 6 février 1958, 15h04. La fabuleuse équipe de Manchester United, surnommée les Busby Babes en l'honneur de leur emblématique entraineur Matt Busby, s'est qualifiée la veille pour les demi-finales de la Coupe d'Europe, en arrachant le match nul (3-3) à Belgrade face à l'Étoile Rouge. Sur le chemin du retour, le vol 609 de la British European Airways fait escale à Munich. Aucun des 40 passagers et des 4 membres d'équipage ne se doute alors du drame qui va suivre le décollage. Suite à deux tentatives avortées, le capitaine James Thain lance son Airspeed AS-57 Ambassador à 217 km/h, mais les pans de neige fondue qui recouvrent le bout de piste causent un sérieux ralentissement de la machine à 194 km/h... En manque de vitesse, l'avion s'écrase peu après le décollage, faisant 23 victimes, dont 8 joueurs de Manchester United: les Anglais Roger Byrne (28 ans), Eddie Colman (capitaine, 21 ans), Tommy Taylor (25 ans), Mark Jones (24 ans) et David Pegg (22 ans), les Irlandais Liam "Billy" Whelan (22 ans) et Geoff Bent (25 ans), ainsi que le prodige anglais Duncan Edwards (21 ans), qui ne succombera que 15 jours plus tard à l'hôpital. Il était considéré par beaucoup comme le joueur le plus talentueux de tous les temps, supplantant même le jeune Pelé. Parmi les survivants, le joueur le plus connu est sans conteste Bobby Charlton, qui remporta la Coupe d'Europe dix ans plus tard avec ManU, sous la houlette de... Matt Busby, qui avait pourtant reçu deux fois l'extrême onction à l'hôpital suite à l'accident. Peu avant sa mort en 1994, ce dernier déclarera: «J'ai remporté la Coupe d'Europe avec Dennis Law, George Best et Bobby Charlton. Ce fut une délivrance pour moi. Mais la meilleure équipe de tous les temps restera celle anéantie à Munich.»

La Haine

Le film culte de Mathieu Kassovitz.