Les tenues officielles de l'Euro

On notera la diversité éclatante des maillots dans le groupe A. Tout le monde s'accordera à dire que le maillot le plus hideux est le maillot extérieur des Pays-Bas. Mais quel est le plus beau des trente-deux ?

Gentlemen, start your engines!

Pour la troisième année consécutive, la bà2b™ vient d'être élue Lubrifiant préféré des moteurs de recherche par un éminent jury composé de toutes les grosses cylindrées du circuit. Ne voyez là qu'un juste retour des choses, tant elle s'applique avec acharnement à assurer en permanence le doux ronronnement des V12 de la toile. Véritable plaque tournante du mot-clé, tablant sur une fiabilité à toute épreuve, elle permet aujourd'hui aux principales écuries de faire tourner leurs engins à pleins poumons. Pour l'occasion, toute l'équipe de la bà2b™ est fière de présenter en exclusivité un avant-goût de ce qui préfigure la version lbà2b™turbo lancée en octobre 2011: SPAGGIARI, CH'TIS, EURO 2008, SARKO et CARLA, le TIBET aux JO, LA LISTE DES 23, MEGAN FOX, QUELLE EST LA POINTURE DE MON FILS GONTRAN DANS DES CONVERSE, YOUTUBE, sans oublier les fondamentaux pour un rendement optimal du couple-moteur: PARIS HILTON SEX TAPE, KEELEY HAZELL et TOXIC RENÉ.

Eul' Ch'timisator

À essayer d'urgence. Voici un exemple choisi au hasard.

Cheval de Troie

Dans son Encyclopédie du savoir relatif et absolu, Bernard Werber relate l'anecdote suivante:

Dans les années cinquante, un porte-conteneurs anglais, transportant des bouteilles de vin de Madère en provenance du Portugal, vient débarquer sa cargaison dans un port écossais. Un marin s'introduit dans la chambre froide pour vérifier que tout a bien été livré. Ignorant sa présence, un autre marin referme la porte de l'extérieur. Le prisonnier frappe de toutes ses forces contre les cloisons mais personne ne l'entend et le navire repart pour le Portugal.
L'homme découvre suffisamment de nourriture mais il sait qu'il ne pourra survivre longtemps dans ce lieu frigorifique. Il trouve pourtant l'énergie de saisir un morceau de métal et de graver sur les parois, heure après heure, jour après jour, le récit de son calvaire. Avec une précision scientifique, il raconte son agonie. Comment le froid l'engourdit, gelant son nez, ses doigts et ses orteils. Il décrit comment la morsure de l'air se fait brûlure intolérable.
Lorsque le bateau jette l'ancre à Lisbonne, le capitaine qui ouvre le conteneur découvre le marin mort. On lit son histoire gravée sur les murs. Le plus stupéfiant n'est pas là. Le capitaine relève la température à l'intérieur du conteneur. Le thermomètre indique 19°C. Puisque le lieu ne contenait plus de marchandises, le système de réfrigération n'avait pas été activé durant le trajet de retour. L'homme était mort uniquement parce qu'il «croyait» avoir froid. Il avait été victime de sa seule imagination.

Comme quoi, l'ennemi est partout. Vin de diousse.